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¿Qué necesita el transporte aéreo para crecer? | Compañías

¿Qué necesita el transporte aéreo para crecer? | Compañías

El transporte aéreo afecta directamente al crecimiento de la economía española y tiene un papel relevante en el turismo un sector vital en la buena salud del país y que, en los últimos años, está batiendo récords: según el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), 2017 terminó con la llegada de 87,6 millones de pasajeros desde aeropuertos internacionales, una cifra que supera en un 8,3% la registrada el año anterior.

Dado este crecimiento de los desplazamientos por avión, también respaldado por datos de Aena, el sector se enfrenta a un panorama perturbador. En él, por un lado, hay un nuevo perfil de consumidor, que presenta nuevas necesidades; por otro lado, las aerolíneas, que deben enfrentar nuevos desafíos para adaptarse a estas nuevas demandas y seguir creciendo.

Entre estos desafíos, las líneas aéreas se enfrentan a la obsolescencia de sus flotas, lo que impide el progreso en la competitividad y la modernización. Este problema perjudica la experiencia del cliente y dificulta la reducción de sus costos operativos.

La diferencia entre aviones viejos y nueva flota puede significar un 30% de consumo de combustible, por lo que es conveniente que las aerolíneas se beneficien de las mejoras que, anualmente, los fabricantes de aeronaves introducen en los motores, haciéndolos más eficientes en términos de consumo de combustible. Además, hay otros desarrollos que permiten optimizar el consumo de aviones, como sharklets.

Por otro lado, el consumidor actual requiere un servicio de calidad, que se distingue por la puntualidad como ocurre con otros medios de transporte que, incluso en caso de no llegar por hora, premian a los clientes por retrasar. Este aspecto, que fue secundario hace años para las aerolíneas, actualmente implica costos significativos, ya que implica mayores horas para la tripulación, reclamos o aumento de horas de estacionamiento en el aeropuerto. Por lo tanto, las aerolíneas deben tomar medidas para aumentar la puntualidad, no perder competitividad y mantener la confianza de sus clientes. Entre estas acciones, la planificación y renovación de las flotas, que forman parte de las estrategias a largo plazo de las empresas, se deben considerar de antemano, además de haber definido el tipo de avión óptimo para viajar.

En este sentido, las aerolíneas están mejorando en su flota de aviones algunos aspectos relacionados con la comodidad del pasajero, incorporando, por ejemplo, asientos más cómodos y también con menos peso, lo que reduce el consumo; luces ajustables según el brillo de la cabina; o tecnología a bordo, como pantallas en los asientos o wifi, que mejora la experiencia final del viajero.

Finalmente, el factor precio de los vuelos es un elemento clave que influye en el crecimiento del sector y que fomenta la demanda. El sector de las aerolíneas tiene márgenes muy razonables, por lo que las aerolíneas tienen el desafío de poder ofrecer el mejor precio para la tarifa que mejor se adapte al pasajero. Para esto, los auxiliares desempeñan un papel destacado, que son todos aquellos productos o servicios que complementan el ticket. Hace años, el pasajero compró un boleto por un monto que incluía algunos servicios básicos, como cambios o cancelaciones, equipaje de mano o equipaje facturado. En la actualidad, existe una diversidad de tarifas: básica, estándar, premium, flexible, turística premium o comercial, que se puede complementar con una variedad de productos o servicios: seguro, selección de asientos, segunda maleta, etc.

Con la aplicación de todas estas medidas, será posible resolver algunas dificultades presentadas por el transporte aéreo, que alentarán significativamente el crecimiento de un sector estratégico para la economía española.

Vicente Segura ] es socio consultor, estrategia y operaciones y responsable del sector del transporte de la industria THLT de Deloitte

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