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PSA electrificará toda su flota y venderá nuevamente en los EE. UU. | Compañías

PSA electrificará toda su flota y venderá nuevamente en los EE. UU. | Compañías

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El automóvil francés PSA, propietario de Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall, planea electrificar toda su flota para 2025 y revender sus vehículos en los EE. UU. Dentro de ese período . Son parte de las líneas maestras que definen la estrategia comercial de la empresa, que aspira a ser una compañía de motor global nuevamente gracias a la compra de Opel / Vauxhall.

El presidente de PSA Carlos Tavares, esbozado, durante su presentación en el congreso de Automotive News en Detroit, un plan de tres pasos para ingresar nuevamente a los EE. UU. servicios de movilidad será el ram que abrirá la puerta a un gran mercado, el segundo más grande del mundo, pero árido para los fabricantes europeos.

PSA salió a Estados Unidos hace más de 20 años, asustado por los gustos cambiantes de los clientes, muy diferentes de los europeos, y por la feroz competencia de los grupos japoneses. A través de sus servicios de automóviles compartidos tienen la intención de recopilar datos sobre usuarios, gustos y costumbres que los ayuden a determinar los mejores modelos para ingresar al mercado. De hecho, su servicio de movilidad Free2Move ya opera en varios estados de EE. UU. Pero con automóviles de otras compañías. La idea es que la flota también sea PSA.

Además, la compañía ya cuenta con ingenieros de Opel (antigua General Motors) que trabajan en vehículos que se adaptan a las necesidades y regulaciones de los EE. UU. . “Son ellos los que pueden garantizar, por experiencia, que los futuros modelos de este mercado se adaptan bien a los requisitos legales de los EE. UU. Pero también a los gustos de los compradores”, dijo el presidente.

Tavares descarta precisar, sin embargo, cuál de sus cinco marcas (Puegeot, Citroën, DS, Opel o Vauxhall) será la ideal para lanzar los primeros modelos norteamericanos de PSA. “Tenemos un plan estratégico desarrollado hasta 2025. Es un momento importante para nosotros, para decidir qué pasos concretos vamos a dar”, explicó el presidente.

Los vehículos eléctricos y autónomos

Tavares también avanzaron con mayor precisión sus planes de electrificación de vehículos. Poses para tener opciones electrificadas (lo que supone puro eléctrico o híbrido) en toda su gama de modelos, es decir al menos 40 nuevos vehículos enchufables para 2025 . En total, lanzará 124 modelos en seis regiones del mundo durante los próximos seis años .

Tavares también dijo que el 80% de los vehículos de la compañía tendrán niveles de conducción autónomos limitados a 2030 (lo que se conoce como ayudas a la conducción). El 10% tendrá autonomía de nivel 4 y nivel 5, es decir, manejo total autónomo en la carretera y en áreas urbanas.

PSA confía en que puede revertir las pérdidas económicas de la antigua filial europea de GM. La compañía planea ejecutar en Opel una estrategia similar para restaurar sus ganancias que utilizaron en PSA en los últimos años. “Los números que veo para Opel y los números que estábamos viendo desde afuera muestran que la situación de Opel es muy similar a la de PSA en 2013”, dijo Tavares. “Opel es PSA 2013”.

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