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Navantia impulsa a equipar el parque eólico marino de Iberdrola en Francia | Compañías

Navantia impulsa a equipar el parque eólico marino de Iberdrola en Francia | Compañías

Navantia ha presentado una oferta para el suministro de la subestación marina y parte de las 62 chaquetas (plataformas) que equiparán la primera flota de Iberdrola en aguas francesas. El complejo renovable se ubicará frente a la costa de la región de Bretaña, específicamente en la bahía de Saint Brieuc. Tendrá una capacidad de 500 MW generados por las turbinas Siemens Gamesa, que construirán estas turbinas de viento en el país francés, según los acuerdos alcanzados en ese momento con el Gobierno de París.

El proyecto, que Iberdrola desarrolla en colaboración con RES y Caisse Dse Dépots, permitirá cubrir la demanda de electricidad de 850,000 hogares en Bretaña. Significará una inversión de 2,500 millones. Las chaquetas que se pueden otorgar a Navantia se anclarán al lecho marino y soportarán las 62 turbinas eólicas, cada una con una capacidad de 8 MW.

El astillero tiene a su favor los antecedentes de que ya ha suministrado equipos similares a otros parques eólicos. Parque eólico marino de Iberdrola. El complejo renovable de Wikinger, ubicado en el Mar Báltico en la costa de Alemania, trabaja con una subestación marina que Navantia construyó en Puerto de Santa María (Cádiz). Wikinger también tiene las chaquetas que salieron de las gradas de Navantia en Fene (Ferrol).

Además, el grupo presidido por Ignacio Galán comenzó el mes pasado en las aguas de Inglaterra el complejo costa afuera llamado East Anglia One (EA1). Las obras requerirán una inversión de 3.000 millones para generar 714 MW, también con turbinas Siemens Gamesa.

El proyecto Saint Brieuc supondrá una inversión de 2.500 millones para generar 500 MW

En esta ocasión, Navantia, en consorcio con el grupo asturiano Windar, ya ha comenzado el suministro de 42 chaquetas, que para EA1 tendrá tres columnas de soporte ancladas al fondo submarino. Las plataformas de Wikinger son cuatro patas, por lo que en el proyecto del Reino Unido se han logrado reducir costos con este avance tecnológico. Navantia y Windar también serán los pilares marinos de EA1.

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