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Guindos pide a las partes que intenten llegar a un acuerdo para mantener la planta de Opel en Figueruelas | Compañías

Guindos pide a las partes que intenten llegar a un acuerdo para mantener la planta de Opel en Figueruelas | Compañías

El ministro de Economía, Industria y Competitividad, Luis de Guindos, ha pedido a las partes que "pongan todos sus esfuerzos" en llegar a un acuerdo para mantener la operación de la planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza) y atraer nuevas inversiones.

Guindos, en declaraciones a los medios ya punto de expirar el término que había acordado la gerencia y el comité de empresa para llegar a un acuerdo sobre la negociación del acuerdo, advierte a los negociadores que la industria automotriz es "esencial" no solo para el Economía aragonesa, pero para el conjunto de España, por su compromiso con la I + D + i, el empleo de calidad, la capacidad de atraer inversiones extranjeras y el dinamismo de las exportaciones.

"Espero lograr un buen acuerdo que permita mantener el plan de inversión y el empleo del grupo PSA en la planta de Figueruelas y el desarrollo de un proyecto industrial estable y competitivo a largo plazo", reiteró el ministro, quien indicó que el Gobierno sigue "muy de cerca" las negociaciones entre el PSA y los sindicatos.

La dirección y el comité de empresa de PSA-Opel en Figueruelas (Zaragoza) siguen negociando contra reloj para llegar a un convenio colectivo que, en caso de no alcanzarse, supondría la suspensión de actividades relacionadas con la fabricación del nuevo Corsa y un golpe a la economía aragonesa.

A las 8:30 a.m. de este lunes, la reunión entre las dos partes ha comenzado a seguir negociando un acuerdo el último día antes de la expiración del plazo establecido por la empresa para cerrar el convenio colectivo, el primero desde que la planta fue adquirido por el grupo PSA.

Este fin de semana, ha habido algunas concentraciones de trabajadores, convocados por las redes sociales, para demostrar que están "unidos" por un acuerdo "justo".

Allí han recordado que son "una plantilla que siempre se ha cumplido", han exigido al empre. Es una "reacción positiva" y han expresado su deseo de trabajar "con su salario digno, en condiciones y no precariamente ".

El sábado, los afiliados dejaron en claro en las asambleas convocadas por los sindicatos que los "enfoques" alcanzados el viernes en una reunión de más de doce horas fueron "insuficientes".

En esa reunión, PSA-Opel propuso una congelación salarial para los primeros dos años del acuerdo en lugar de tres, y para los dos siguientes un aumento del 50% en el índice de precios al consumidor (IPC). que solía ser de tres años, aunque mantuvo el 10 por ciento de las rebajas "en todos los bonos", según fuentes sindicales.

también a un "borrador" con respecto al plan industrial exigido por los sindicatos, y que incluye la instalación de modelos e inversiones si hay un acuerdo competitivo, y se avanzó en el plan de rejuvenecimiento que ellos también afirman.

Al lado de estos puntos, los sindicatos consideran la recuperación del contrato de alivio para los nacidos en 1957, la contratación de los que han abandonado la planta y un acuerdo de condiciones para los trabajadores de los niveles 6 y 7.

. celebrada el viernes después de que el presidente de Aragón, Javier Lambán, mediara entre las partes y les instó a reanudar las negociaciones que el comité de empresa había acordado suspender si la empresa no abordaba estos puntos, y PSA Opel anunció la parálisis de todas las actividades relacionadas a la fabricación del nuevo Corsa en la planta y las inversiones vinculadas a nuevos modelos.

De estas últimas horas de negociación antes de la expiración del plazo establecido por PSA-Opel para el acuerdo, por lo tanto, depende de que se elimine esta amenaza.

Una amenaza que sería un revés para la planta, ya que Corsa representa más de la mitad de la producción, y también para las empresas auxiliares y la economía aragonesa, debido al peso que representa el sector del automóvil.

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