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Fomento sancionará a Abertis por el caos después de la nevada en la AP-6 | Compañías

Fomento sancionará a Abertis por el caos después de la nevada en la AP-6 | Compañías

Fomento no tiene dudas: Abertis se encuentra en el epicentro de las responsabilidades en el caso del caos de tráfico que paralizó cientos de vehículos en la autopista AP-6, entre el 6 y el 7 de enero, algo más de 40 kilómetros de Madrid.

El ministro Íñigo de la Serna anunció esta tarde, ante la Comisión para la Promoción del Congreso, que se han abierto dos procedimientos disciplinarios contra el concesionario, uno de ellos por incumplimiento de contrato, destacando que también se requerirá invertir en mejoras de infraestructura. Este último ítem será cargado a la empresa por su responsabilidad en el correcto estado de conservación de la carretera en concesión, que une Madrid con Segovia y Ávila.

De la Serna ha sido especialmente duro con la gestión de la crisis por parte de Abertis al referirse a la "información deficiente" que la empresa le ofreció a Fomento sobre el estado de la AP-6 durante una nevada y clima frío que ha calificado como "excepcional". De hecho, la AEMET dictaminó, y el día 4, la alerta naranja para las regiones de Madrid, Segovia y Ávila, entre otros. "La alerta de nivel naranja habla de un riesgo importante para las personas y fenómenos meteorológicos inusuales", recordó De la Serna durante su aparición. El ministro ha tenido cuidado de no transferir la responsabilidad de los conductores por el colapso de la carretera.

A pesar de la intensidad de la nevada en el primer fin de semana de enero, las fechas de regreso de las vacaciones de Navidad, desde Fomento se recuerda que apenas hubo incidentes en la red de infraestructura que sirvan directamente. Pero De la Serna ha tenido que reiterar las disculpas por el colapso de las autopistas AP-68 (Avasa) y AP-6 (Iberpistas). El primero acaba de pasar dos minutos, culpando a un accidente y la acumulación de nieve de la parálisis de la carretera durante la noche del 6 al 7 de este mes. En el AP-68 hubo entre 200 y 400 vehículos afectados . En cuanto a la AP-6 (y sus ramas AP-51 y AP-61), el propietario de Desarrollo incluso se ha quejado de las "contradicciones" en las que ha incurrido Abertis entre la información inicialmente proporcionada al Desarrollo y que debe ser enviada posteriormente [19659002] El archivo de información producido por los servicios del ministerio indica que la información relevante no se ofreció a las autoridades; el concesionario no ejerció su deber y capacidad para restringir el tráfico, y con su acción afectó la acumulación de vehículos en nevadas completas, así como la imposibilidad de su evacuación. El resultado final fue la intervención del Ejército para rescatar cientos de vehículos, entre los cuales 172 conductores ya presentaron demandas contra la concesionaria de la AP-6.

Desde el Grupo Parlamentario Socialista, el portavoz César Ramos ha subrayado la falta de autocrítica del gobierno en el caso de la gestión de la nevada del fin de semana de Reyes y ha descrito como "irresponsable" la actitud del Gobierno de transferir a la concesionaria Abertis toda la responsabilidad del caos. "¿Alguien puede imaginar lo que puede pasar si la concesionaria española Abertis quiere adquirir una concesión en cualquier país del mundo? Las declaraciones del Gobierno resonarán contra una empresa española", dijo Ramos.

Desde el punto de vista del diputado socialista, Fomento debería analizar la situación para evitar errores en el futuro. Y agregó que el protocolo de la carretera de invierno le da a la DGT la responsabilidad de la vigilancia del tráfico, y al Gobierno, el papel de coordinar las acciones de la concesionaria. En este sentido, Ramos ha instado a De la Serna a "buscar a los verdaderos culpables".

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