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El motor muestra el punto ciego de la nafta: el valor de lo intangible | Compañías

El motor muestra el punto ciego de la nafta: el valor de lo intangible | Compañías

La industria automotriz ha descubierto un punto ciego en Naphtha. Los negociadores canadienses, envueltos en tensas conversaciones sobre el futuro del pacto comercial, han señalado que no refleja el valor de los automóviles de alta tecnología, como el software. Las reglas necesitan ser cambiadas.

De acuerdo con las reglas del Tratado de Libre Comercio del Atlántico Norte, al menos el 62.5% del contenido de los automóviles debe originarse en América del Norte para estar exento de aranceles. Estados Unidos busca elevar el umbral al 85%, y ese 50% proviene de los Estados Unidos en particular.

Estos números son inútiles en más de un sentido. Las reglas sobre dónde provienen los productos tienden a centrarse en los bienes físicos, pero menos en I + D, un aspecto que, si se toma en cuenta, haría muchos vehículos como por arte de magia.

La propuesta resalta una deficiencia real en Naphtha. Las reglas actuales están sutilmente sesgadas hacia lo tangible. Pero el valor de los automóviles recae cada vez más en su tecnología y software. Bajo las reglas actuales, una característica de seguridad innovadora podría provenir de una empresa con sede en Detroit, pero eso podría contar muy poco si el automóvil se produjera físicamente en México.

También destaca las deficiencias de las estadísticas comerciales tradicionales. Por ejemplo, las cifras brutas citadas a menudo exageran el déficit de los Estados Unidos. Algunas fuentes, como la base de datos del valor agregado del comercio producido por la OCDE, capturan mejor, aunque imperfectamente, el valor real del comercio. Visto desde ese punto de vista, los déficits de los Estados Unidos con los países del TLCAN son un 40% más pequeños.

En el proceso de rehacer el TLCAN, todos los involucrados quieren hablar sobre su libro. Las propuestas de la industria pueden, por lo tanto, tener un poco de prestidigitación estadística. Mientras tanto, la Administración de los Estados Unidos apunta a apuntalar los trabajos de fabricación física en el país. Esa es la realidad de las negociaciones comerciales, pero sería una pena si en su deseo de ganar puntos, los negociadores del TLCAN ignoraran la nueva realidad del comercio.

Los autores son columnistas de Reuters Breakingviews . Las opiniones son tuyas La traducción de Carlos Gómez Abajo es responsabilidad de CincoDías .

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