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BlaBlaCar optimiza su servicio para quienes no viven en las grandes ciudades | Compañías

BlaBlaCar optimiza su servicio para quienes no viven en las grandes ciudades | Compañías

"Donde hay un camino, habrá un BlaBlaCar ". La frase resume perfectamente el nuevo objetivo que la compañía de viajes compartidos ha establecido para viajes de larga distancia. La red social ha sido propuesta para optimizar su servicio para facilitar la vida a las personas que no viven en una gran ciudad (en el caso de España, el 50% de la población).

Para hacer esto, la compañía ha lanzado un nuevo sistema de búsqueda de viajes que permitirá a los pasajeros seleccionar tanto el punto de partida exacto como el punto de llegada específico. Pero no solo eso, antes de junio lanzará un nuevo algoritmo que ofrecerá más conexión a ubicaciones más pequeñas. "

Los conductores continuarán agregando información de viaje de la misma manera que ahora, pero el nuevo sistema facilitará que los pasajeros soliciten que los recojan en los puntos donde se realizará el viaje, sin que los conductores tengan que agregar manualmente estas ciudades en las rutas ", explica Jaime Rodríguez de Santiago director general de BlaBlaCar para Iberia y Alemania.

La compañía, con más de 60 millones de usuarios en 22 países, explica que el objetivo es aprovechar la gran comunidad que ha creado para poder proporcionar a cada ciudad y cada vecindario la misma conectividad que las grandes ciudades Los centros disfrutan hoy De esta forma, el usuario que opte por salir de Getafe (Madrid) con destino a Sabadell, por ejemplo, el sistema le preguntará en qué dirección le gustaría que lo recogieran y en qué punto exacto de Sabadell usted me gustaría llegar

La empresa ha rediseñado las bases de su motor de búsqueda que a partir de ahora tendrá la capacidad de encontrar más resultados locales para este tipo de solicitud, lo que aumentará las posibilidades de encontrar un compañero de viaje y multiplicar el número de viajes que se pueden realizar. Como explica Jaime Rodríguez de Santiago, CEO de BlaBlaCar para Iberia y Alemania, esta descentralización es importante porque el nuevo algoritmo unirá automáticamente las solicitudes de pasajeros con los conductores.

Entonces, si, por ejemplo, un pasajero está en La Carolina (Jaén) e indica que quiere viajar a Madrid, el sistema enviará un mensaje a los conductores que hacen la ruta Jaén-Madrid o Granada-Madrid (en ambos tidos) para que tengan la opción de recoger a ese usuario en esa ciudad sin apenas desviarse de la ruta que los lleva a la capital.

Con la puesta en marcha del nuevo algoritmo, la cantidad de viajes disponibles por mes desde La Carolina aumentará de 200 a 2.312. "Gracias a [BlaBlaNetwork] habrá miles de posibles puntos de reunión locales, y como resultado, cada carretera en todo el país se convertirá en una línea de conexión a la que los usuarios pueden unirse en cualquier momento", continúa Rodríguez.

Actualmente y durante un fin de semana típico, en España hay 11,000 puntos de recogida de servicios BlaBlaCar, la mayoría en las áreas centrales de las grandes ciudades, ya que los usuarios de esta plataforma aumentaron las posibilidades de viajes compartidos , pero ahora el nuevo algoritmo "ofrecerá más libertad al usuario y beneficiará a ambos pasajeros, que encontrarán más opciones de viaje, como los conductores, que tendrán más oportunidades de encontrar usuarios que quieran acompañarlo durante el viaje", insiste Rodríguez.

El ejecutivo señala que para los millones de personas que viven fuera de los centros urbanos de las grandes ciudades, en vecindarios o ciudades más pequeñas, los viajes de larga distancia a veces son difíciles de acceder, mientras que hay automóviles con espacios libres que pasan cerca podría ofrecer una experiencia casi puerta a puerta. "Ahora, gracias a nuestro nuevo algoritmo de búsqueda, podemos hacer que las conexiones de viaje sean mucho más locales y las personas tengan más libertad e independencia que nunca".

El nuevo sistema de búsqueda ya se lanzó como evidencia en Ucrania, Rusia y Brasil . Rodríguez dice que el algoritmo está diseñado "para no abrumar al conductor". De hecho, no requiere más esfuerzos de su parte y los desvíos que tendría que hacer en su viaje para llegar a estos nuevos puntos de recolección más locales ser muy corto en el tiempo. "

El ejecutivo también aclara que la contribución monetaria al viaje del usuario será proporcional al segmento del viaje.

BlaBlaCar Lines, todavía en pruebas

Más allá de estas mejoras, Rodríguez detalla que BlaBlaCar Lines, el corto servicio de automóvil compartido en viajes diarios entre las principales capitales y las ciudades circundantes, todavía se está sometiendo a pruebas en Francia. El gerente confía en que se puede lanzar en España en "los próximos trimestres" y para eso "sería deseable", dice, contar con la colaboración de la Administración, "porque es un servicio que podría abordar el grave problema de la congestión en el acceso a las grandes ciudades". "

Rodríguez ha expresado su voluntad de colaborar con las administraciones públicas a través de la articulación de iniciativas público-privadas relacionadas con el automóvil compartido, una forma de viaje que, en su opinión," debería ser más favorecida ". "

El consejero delegado de BlaBlaCar en España dice" estar tranquilo "después del desafío legal que enfrentaba en 2017. En su opinión, la sentencia que respaldaba la actividad de su empresa contra la denuncia de competencia La deslealtad del transporte en autobús Patrones Confebús "fue muy claro y esperamos que nos ayude a crear proyectos con las administraciones". Rodríguez Asegura también "estar muy tranquilo" ante la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE referente a UberPop.

Considera que esta sentencia se refería a un "caso muy específico" y despejó dudas en la medida en que diferenciaba los servicios que administran los conductores contratantes de viajes, fijando tarifas y otras condiciones, "de las plataformas de intermediación entre individuos "como BlaBlaCar. Sobre el posible conflicto que podría surgir entre BlaBlacar y el sector del taxi si finalmente lanzan BlaBlaCar Lines en España, Rodríguez no cree que deba suceder, ya que no es un transporte urbano, sino una distancia corta.

Sus usuarios envejecen

BlaBlaCar sigue creciendo y madurando en España, donde está presente desde 2010. Según la información proporcionada por la empresa, en España tienen alrededor de 3.5 millones de usuarios y solo el pasado mes de diciembre se encontraban en el país 70 millones de kilómetros en automóvil compartido, un 18% más que en el mismo mes del año anterior. "Co-caring está más presente en la sociedad. En 2017, creció en todos los segmentos de edad, especialmente en los mayores de 30 años", explica Rodríguez, mostrando con datos cómo ha cambiado el perfil de usuario de la plataforma.

Cuando comenzaron a operar, el usuario promedio de BlaBlaCar tenía 24 años; ahora, más de un tercio (34%) de los pasajeros y más de la mitad (55%) de los conductores tienen más de 30 años.

Nuevo logo ]

Con los nuevos lanzamientos, BlaBlaCar también lanza una nueva imagen de marca, desarrollada en colaboración con Koto. Su nuevo logotipo, que cambia sus colores iniciales y se vuelve más serio para reflejar "la madurez y el posicionamiento" de la empresa, "quiere resaltar la experiencia humana que conlleva cada viaje", dice el director general de la compañía en España. Esto detalla que los dos B & S del nuevo logotipo se unen al igual que dos personas que comparten un vehículo y las citas "enmarcan una conversación, que los usuarios guardan en el automóvil o con sus familias cuando llegan al destino".

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