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Airbus suspende la entrega de su avión A320neo debido a problemas con un tipo de motor | Compañías

Airbus suspende la entrega de su avión A320neo debido a problemas con un tipo de motor | Compañías

Airbus suspendió las entregas de su avión A320neo impulsado por motores turbohélice Pratt & Whitney y suspendió los vuelos de prueba antes de las entregas luego de una serie de problemas en el motor, informó Reuters. fuentes familiarizadas con el asunto. La medida puede afectar entre 15 y 20 entregas de aeronaves programadas.

Airbus reconoció, en un comunicado, que junto con su proveedor de estos reactores Pratt & Whitney GTF "están evaluando la situación". Recalcó que ese problema se ha identificado "en un número limitado" de motores entregados recientemente, y que tiene que ver con el compresor de alta presión.

Agregó que Pratt & Whitney "está investigando la causa raíz de este nuevo descubrimiento con el apoyo total de Airbus", que a su vez ha informado a los clientes y operadores de A320neo en cuestión.

En ese sentido, recordó que actualmente hay 18 empresas que operan los 113 aviones con esos motores . El A320neo equipado con reactores de CFM International (filial común de General Electric y Safran) no se verán afectados por esto.

Nuevo problema

El retroceso ocurre semanas después de que Airbus informara que estaba superando dos años de problemas en los motores de ahorro de combustible desarrollados por la unidad de United Technologies Pratt & Whitney, uno de los dos proveedores de motores para sus ventas de A320neo avión líder

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA por sus siglas en inglés) impuso restricciones el viernes sobre el uso de aviones recientemente entregados de la familia A320neo con motores que comienzan con un determinado número de serie. [19659002] Esto ocurrió después de una serie de interrupciones en vuelo o despegues rechazados que, según una fuente, comenzaron a ocurrir hace 10 días. Las restricciones cubren los jets con dos motores del mismo lote afectado.

En total, el la medida afecta a 15-20 aviones entregados recientemente dijeron fuentes familiarizadas con el asunto. Las aeronaves que usan motores alternativos de CFM International no se ven afectadas.

El boletín de seguridad de EASA también prohíbe a las aerolíneas usar aviones A320neo en viajes largos sobre agua o áreas aisladas cuando uno de los motores proviene del lote sospechoso.

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