logo

Select Sidearea

Populate the sidearea with useful widgets. It’s simple to add images, categories, latest post, social media icon links, tag clouds, and more.
hello@youremail.com
+1234567890

ACS y Hochtief están cargados de razones en los Estados Unidos para comprar Abertis | Compañías

ACS y Hochtief están cargados de razones en los Estados Unidos para comprar Abertis | Compañías

El grupo ACS, a través de diferentes subsidiarias, ha tomado uno de los contratos de obras públicas en los Estados Unidos más codiciado por la construcción española . Es el sistema de transporte por tren que servirá para mover a millones de pasajeros hacia y dentro del aeropuerto internacional de Los Ángeles (California). Ferrovial, Acciona u OHL han sido otras referencias en este país que han perseguido este proyecto visible y millonario.

Un consorcio liderado por ACS y su subsidiaria alemana Hochtief se ha levantado con la oferta recomendada para el premio. El equipo incluye a la concesionaria Iridium las empresas constructoras Dragados USA, Hochtief y Flatiron todas ellas de ACS, y otros tres aliados de primer nivel como Fluor, Balfour Beatty y el fabricante del tren Bombardier . El proyecto lleva obras amañadas por 1.950 millones de dólares (alrededor de 1.570 millones de euros) y se entregarán bajo el esquema de concesión por 25 años . El cierre comercial de este contrato está programado para abril y en junio el financiamiento debe ser sellado, según lo estimado por ACS.

El consorcio incluye a la concesionaria Iridium, las empresas constructoras Dragados USA, Hochtief y Flatiron, todas ACS, y Fluor, Balfour Beatty y Bombardier

El grupo que preside Florentino Pérez emitió un comunicado en el que no ha mencionado directamente el proceso abierto, en comparación con la Atlántida italiana para la compra de la concesionaria Abertis pero ha hecho explícito que proyectos como este consolidan ACS como uno de los principales agentes del mundo en asociación público-privada . De hecho, ese es el argumento central que explica la toma de control de la filial alemana Hochtief por Abertis: el primero obtendría infraestructuras para construir y el segundo las gestionaría, renovando constantemente su cesta de activos sin necesidad ir al mercado secundario caro o licitar por activos maduros . Para Marcelino Fernández Verdes, CEO de ACS, este sería un matrimonio de grandes ingresos para ambas partes. Con Abertis, Hochtief dice que presentará Abertis, hoy enfocado exclusivamente en autopistas, en nuevos mercados como ferrocarriles o infraestructura social (hospitales, escuelas, prisiones, etc.).

"Este es uno de los proyectos de infraestructuras bajo régimen de concesión (PPP por sus siglas en inglés), por valor de 200,000 millones de euros en su conjunto que nuestros equipos identificaron para el período 2018-2021 en nuestro mercados clave ", explicó. ACS en su declaración. Estos destinos prioritarios son Estados Unidos, Canadá, Australia y Europa .

La adjudicación "demuestra nuestra posición privilegiada para aprovechar el crecimiento de la inversión en carreteras, ferrocarriles e instalaciones públicas, utilizando el modelo de colaboración público-privada", agregó la empresa constructora.

El contrato, cuyo cierre financiero se espera para junio, incluye un período de explotación de la infraestructura de 25 años

36% de participación

ACS y Hochtief tienen una participación del 36% en el consorcio ganador, con 18 % cada uno. El proyecto se basa en la construcción de una sección de vía de 3,6 kilómetros de longitud que volará a una altura de 15 a 20 metros. En este viaducto, para el que se contemplan seis paradas, podrán circular hasta nueve trenes simultáneamente.

El objetivo de la infraestructura es conectar las terminales con los nuevos edificios destinados al alquiler de automóviles de estacionamiento y con las estaciones de tren de la ciudad de Los Ángeles.

El aeropuerto de California es el segundo mayo en los Estados Unidos y su nuevo People Mover estará equipado con 44 trenes Bombardier.

ACS recordó que ya tiene presencia en la autopista de alta velocidad del proyecto ferroviario en California, con la construcción de uno de los tramos valuado en 1.200 millones de dólares.

No Comments

Post a Comment

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies